Номер 3, страница 44, часть 2 - гдз по физике 7 класс учебник Белага, Воронцова

Часть 2. Глава 5. Давление твёрдых тел, жидкостей и газов. Параграф 55. Лабораторные и исследовательские работы. Темы исследовательских и проектных работ - номер 3, страница 44.

Условие.

• История акваланга.

Решение.

История акваланга

Акваланг (от лат. aqua — вода и англ. lung — лёгкое), или SCUBA (Self-Contained Underwater Breathing Apparatus), — это автономный аппарат для дыхания человека под водой. Его история является результатом многовековых поисков и изобретений, направленных на то, чтобы дать человеку возможность свободно передвигаться в водной среде.

Первые попытки освоения подводного мира были связаны с устройствами, которые не являлись полностью автономными. К ним относятся водолазные колокола и тяжёлые водолазные скафандры с подачей воздуха с поверхности по шлангу. Мечта о свободном «полёте» под водой без привязи к поверхности стимулировала изобретателей к созданию самодостаточных дыхательных систем.

Важным шагом на пути к созданию акваланга стал аппарат «Аэрофор» (Aérophore), разработанный во Франции в 1860-х годах Бенуа Рукейролем и Огюстом Денейрузом. Он состоял из баллона со сжатым воздухом и, что самое главное, мембранного регулятора давления. Этот регулятор подавал воздух для дыхания только в момент вдоха (по требованию) и под давлением, равным давлению окружающей воды. Хотя изначально аппарат чаще использовался со шлангом, он мог работать и автономно в течение короткого времени. Именно это изобретение вдохновило Жюля Верна на описание снаряжения капитана Немо в романе «Двадцать тысяч льё под водой».

Решающий прорыв произошёл в 1943 году во Франции. Морской офицер, исследователь и будущий знаменитый океанограф Жак-Ив Кусто совместно с инженером Эмилем Ганьяном создали первый по-настоящему успешный и безопасный акваланг с открытой схемой дыхания. Ганьян, работавший в компании Air Liquide, ранее сконструировал клапан-регулятор для подачи газа в автомобильные двигатели, которые переводили на газогенераторное топливо из-за дефицита бензина во время войны. Кусто предложил адаптировать этот регулятор для дыхания под водой. После нескольких испытаний и доработок (в частности, было важно, чтобы клапаны выдоха и вдоха находились на одном уровне) удалось создать компактный и надёжный дыхательный автомат, который исправно работал в любом положении пловца.

Изобретение получило название «Акваланг» (Aqua-Lung). Успешные испытания, проведённые летом 1943 года в Средиземном море, подтвердили его эффективность. После окончания Второй мировой войны Кусто и Ганьян запатентовали своё устройство и основали компанию La Spirotechnique для его массового производства. Акваланг произвёл настоящую революцию, сделав подводный мир доступным не только для военных и профессиональных водолазов, но и для учёных, фотографов, кинематографистов, а затем и для миллионов энтузиастов по всему миру. Фильмы и книги команды Кусто, в первую очередь «В мире безмолвия», способствовали глобальной популяризации дайвинга.

Ответ: История акваланга — это эволюция от громоздких систем с поверхностной подачей воздуха к автономным аппаратам. Ключевым предшественником был «Аэрофор» (1860-е годы) с регулятором подачи воздуха по требованию. Современный акваланг (Aqua-Lung) был изобретён в 1943 году французами Жаком-Ивом Кусто и Эмилем Ганьяном. Они успешно адаптировали автомобильный газовый регулятор для дыхания под водой, создав первый безопасный и эффективный аппарат с открытой схемой дыхания. Это изобретение сделало подводное плавание массовым явлением и открыло новую эру в исследовании океана.