Номер 4, страница 147, часть 1 - гдз по физике 8 класс учебник Белага, Воронцова

Часть 1. Глава 3. Тепловые двигатели. Параграф 37. Исследовательские работы. Темы исследовательских и проектных работ - номер 4, страница 147.

Условие.

• История автомобиля.

Решение.

История автомобиля — это история изобретений, инноваций и социальных изменений, которая началась задолго до появления привычных нам машин. Она прошла путь от громоздких паровых повозок до высокотехнологичных электромобилей и беспилотных систем.

Ранние предшественники и эпоха пара

Первые попытки создать самодвижущийся экипаж относятся к XVIII веку. В 1769 году французский изобретатель Николя-Жозеф Кюньо построил паровую телегу, предназначенную для буксировки артиллерийских орудий. Это громоздкое трехколесное транспортное средство считается одним из первых прототипов автомобиля. Оно двигалось со скоростью около 4 км/ч и требовало частых остановок для пополнения запасов воды и пара. В XIX веке паровые омнибусы и дилижансы получили некоторое распространение в Великобритании, но их развитие было ограничено из-за несовершенства технологий и законодательных ограничений, таких как «Закон о красном флаге», требовавший, чтобы перед каждым самоходным экипажем шел человек с флагом.

Ответ: Первыми самодвижущимися транспортными средствами были паровые машины, появившиеся в конце XVIII века, однако их использование было ограниченным из-за технических и законодательных трудностей.

Изобретение двигателя внутреннего сгорания (ДВС)

Настоящая революция в создании автомобилей произошла с изобретением двигателя внутреннего сгорания. Ключевой фигурой стал немецкий инженер Николаус Отто, который в 1876 году запатентовал эффективный четырехтактный ДВС. Этот двигатель был более компактным, мощным и экономичным, чем паровые машины. На основе этой технологии другие немецкие инженеры, Карл Бенц и Готлиб Даймлер, независимо друг от друга создали первые автомобили с бензиновыми двигателями. В 1886 году Карл Бенц получил патент на свой трехколесный Benz Patent-Motorwagen, который сегодня официально признан первым в мире автомобилем. Практически одновременно Даймлер и его партнер Вильгельм Майбах установили свой двигатель на четырехколесную повозку, заложив основу для будущей компании Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Ответ: Изобретение четырехтактного двигателя внутреннего сгорания Николаусом Отто позволило Карлу Бенцу в 1886 году создать первый полноценный автомобиль, что стало отправной точкой современной автомобильной эры.

Эпоха массового производства: Генри Форд

В начале XX века автомобили были дорогими игрушками для богатых. Ситуацию изменил американский промышленник Генри Форд. В 1908 году он представил модель Ford Model T — простой, надежный и, что самое главное, доступный автомобиль. Ключевым нововведением Форда стало внедрение в 1913 году сборочного конвейера. Эта технология позволила радикально сократить время сборки одного автомобиля (с 12 часов до 93 минут) и, соответственно, его стоимость. Автомобиль перестал быть предметом роскоши и стал средством передвижения для миллионов людей, что коренным образом изменило общество, экономику и ландшафт городов.

Ответ: Генри Форд, благодаря запуску модели Ford Model T и внедрению сборочного конвейера, сделал автомобиль массовым продуктом, доступным для среднего класса.

Межвоенный период и послевоенный бум

В 1920–1930-е годы автомобильная промышленность активно развивалась. Появились закрытые кузова, гидравлические тормоза, радиоприемники и более мощные двигатели. Дизайн автомобилей становился все более изысканным и аэродинамичным. После Второй мировой войны начался «золотой век» автомобилестроения, особенно в США. Автомобили стали символом свободы, статуса и американской мечты. В это время появляются культовые модели с ярким дизайном, например, с хвостовыми «плавниками». Одновременно в Европе набирали популярность компактные и экономичные автомобили, такие как Volkswagen Beetle («Жук») и Mini. На мировой рынок вышли японские производители (Toyota, Honda, Nissan), сделавшие ставку на надежность и топливную экономичность.

Ответ: В период с 1920-х по 1970-е годы автомобили эволюционировали от утилитарного транспорта к объектам дизайна и символам статуса, а автомобильный рынок стал глобальным с появлением сильных европейских и японских производителей.

Современная эпоха: электроника, безопасность и экология

С 1980-х годов в автомобилях начали массово применяться электронные системы: электронный впрыск топлива, антиблокировочная система тормозов (ABS), подушки безопасности. Компьютеры стали неотъемлемой частью управления двигателем, трансмиссией и системами безопасности. Нефтяные кризисы 1970-х годов и растущие экологические проблемы заставили производителей работать над повышением топливной эффективности и снижением вредных выбросов. Это привело к появлению гибридных автомобилей (пионером стал Toyota Prius в 1997 году), а затем и полностью электрических транспортных средств. В XXI веке главными трендами стали развитие электромобилей, где лидером выступила компания Tesla, а также разработка систем помощи водителю (ADAS) и технологий автономного вождения, которые обещают в будущем полностью изменить наше представление об управлении автомобилем.

Ответ: Современный этап истории автомобиля характеризуется широким внедрением электроники, повышением стандартов безопасности и экологии, а также активным переходом к гибридным, электрическим и беспилотным технологиям.