Номер 1, страница 68 - гдз по физике 8 класс учебник Пурышева, Важеевская

Глава 2. Механические свойства жидкостей, газов и твёрдых тел. Параграф 17. Свойства твёрдых тел. Темы докладов и проектов - номер 1, страница 68.

Условие.

1. Развитие воздухоплавания.

Решение.

1. Развитие воздухоплавания.

Развитие воздухоплавания — это длительный исторический процесс, который прошел путь от легенд и первых неуверенных попыток до создания сверхзвуковых самолетов и космических аппаратов. Его можно разделить на несколько ключевых этапов.

Ранний этап: мечты и первые проекты
Мечта человека о полете нашла отражение в мифах древности, например, в легенде об Икаре и Дедале. В эпоху Возрождения Леонардо да Винчи создал множество чертежей летательных аппаратов, включая орнитоптер (махолет) и прототип вертолета, основываясь на изучении полета птиц. Хотя его проекты не были реализованы, они заложили теоретическую основу для будущих изобретателей.

Эра аппаратов легче воздуха (XVIII–XIX века)
Практическое воздухоплавание началось в конце XVIII века во Франции.
• 1783 год: Братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье создали первый воздушный шар, наполненный горячим воздухом, — монгольфьер. 21 ноября 1783 года состоялся первый в истории свободный полет людей на таком аэростате.
• 1783 год: Физик Жак Шарль всего через несколько дней запустил шар, наполненный водородом (шарльер), который обладал большей подъемной силой.
Аэростаты быстро нашли применение в научных исследованиях атмосферы и в военных целях для разведки. Однако их главный недостаток заключался в полной зависимости от направления ветра.

Появление управляемых аэростатов — дирижаблей (XIX – начало XX века)
Идея сделать воздушный шар управляемым привела к созданию дирижаблей.
• 1852 год: Французский инженер Анри Жиффар совершил первый успешный полет на дирижабле с паровым двигателем.
• Начало XX века: Наступил "золотой век" дирижаблей. Немецкий конструктор граф Фердинанд фон Цеппелин создал дирижабли жесткой конструкции (цеппелины), которые стали первыми в истории воздушными судами, способными совершать регулярные пассажирские рейсы, в том числе трансатлантические.
Закат эры дирижаблей был ускорен катастрофой немецкого дирижабля "Гинденбург" в 1937 году и бурным развитием авиации.

Эра аппаратов тяжелее воздуха — самолетов (с начала XX века)
Параллельно с развитием аэростатов велись работы по созданию летательных аппаратов тяжелее воздуха.
• XIX век: Английский ученый Джордж Кейли сформулировал основные принципы аэродинамики. Немецкий инженер Отто Лилиенталь совершил более двух тысяч полетов на сконструированных им планерах, доказав на практике возможность парящего полета.
• 17 декабря 1903 года: Братья Уилбур и Орвилл Райт совершили первый в мире успешный управляемый полет на самолете "Флайер-1" с двигателем внутреннего сгорания. Этот день считается днем рождения авиации.
• Первая и Вторая мировые войны: Военные конфликты стали мощнейшим катализатором развития авиации. Самолеты прошли стремительную эволюцию от хрупких разведывательных аппаратов до грозных истребителей и бомбардировщиков. Появились цельнометаллические конструкции, мощные поршневые, а затем и реактивные двигатели (Messerschmitt Me 262, 1944 г.).

Современный этап (с середины XX века по наши дни)
• Реактивная эра: После Второй мировой войны реактивные двигатели стали доминировать как в военной, так и в гражданской авиации. В 1947 году Чак Йегер на экспериментальном самолете Bell X-1 впервые преодолел звуковой барьер. Появились первые пассажирские реактивные лайнеры (De Havilland Comet, Ту-104, Boeing 707), сделавшие авиаперелеты массовыми и быстрыми.
• Развитие технологий: В конце XX – начале XXI века авиация продолжала развиваться: появились широкофюзеляжные самолеты (Boeing 747, Airbus A380), сверхзвуковые пассажирские лайнеры (Ту-144, Concorde), были разработаны новые композитные материалы, цифровая авионика и высокоэкономичные двигатели.
• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА): В последние десятилетия активно развиваются беспилотные системы, которые находят все более широкое применение не только в военной сфере, но и в гражданских отраслях: от доставки грузов и аэрофотосъемки до сельского хозяйства.

Ответ: Развитие воздухоплавания прошло несколько ключевых этапов: от ранних идей и мифов до практического освоения неба с помощью аппаратов легче воздуха (воздушные шары, дирижабли), а затем — аппаратов тяжелее воздуха (планеры, самолеты). Решающим прорывом стал первый полет братьев Райт в 1903 году, после чего авиация, подстегиваемая мировыми войнами и научно-техническим прогрессом, стремительно развивалась, перейдя в реактивную и сверхзвуковую эру и продолжая совершенствоваться в наши дни с появлением экономичных лайнеров и беспилотных технологий.