Номер 1, страница 106 - гдз по физике 8 класс учебник Закирова, Аширов

1. Исследуйте с помощью сети Интернет, на каких участках железнодорожных путей РК используют тепловозы.

1. В железнодорожной сети Республики Казахстан (РК) тепловозы используются на всех неэлектрифицированных участках, а также для выполнения маневровой работы на станциях. Электрифицированы в основном главные транзитные коридоры с высокой интенсивностью движения, в то время как на линиях с меньшим грузопотоком, на боковых и соединительных ветках применяется тепловозная тяга.

Ключевые участки, обслуживаемые тепловозами, можно сгруппировать по регионам:

Западный Казахстан: Большинство железнодорожных линий в этом регионе не электрифицированы. Основные маршруты на тепловозной тяге:

• Линия Жезказган — Бейнеу.

• Участок Мангышлак (порт Актау) — Макат.

• Линия Уральск — Атырау — Кандыагаш.

• Участок, ведущий к границе с Россией в сторону Астрахани.

Центральный и Северный Казахстан: Здесь тепловозы обслуживают преимущественно соединительные и промышленные линии, отходящие от электрифицированных магистралей:

• Линия Аркалык — Шубарколь.

• Линия Жезказган — Саксаульская.

• Участки в районе Костаная, например, Костанай — Тобыл.

Восточный Казахстан: Множество линий в этом регионе также не электрифицированы:

• Участок Шар — Усть-Каменогорск (Оскемен).

• Линия Семей — Актогай.

• Ветка Защита — Алтай (Зыряновск).

Южный Казахстан: Тепловозы используются на линиях, соединяющих южный регион с западным:

• Линия Шалкар — Бейнеу.

В целом, тепловозы обеспечивают сообщение на значительной части (более 60%) протяженности железнодорожных путей Казахстана, играя ключевую роль в транспортном сообщении для отдаленных и промышленных районов.

Ответ: Тепловозы в РК используются на всех неэлектрифицированных участках, которые преобладают в Западном, Центральном и Восточном Казахстане (например, линии Жезказган – Бейнеу, Мангышлак – Макат, Аркалык – Шубарколь, Шар – Усть-Каменогорск), а также повсеместно для маневровых работ на станциях.