номер 7 (страница 193) гдз по географии 10 класс учебник Гладкий, Николина

Воздушный транспорт - это транспорт, осуществляющий перевозки по воздушным путям.

а) Первый полёт (Китай, VI век) совершил человек, привязанный к воздушному змею. Он спланировал с башни, преодолел городские стены и опустился на землю. Полёты на планерах совершались в разных странах мира до конца XIX столетия.

В 1709 году в небо поднялся первый воздушный шар, заполненный горячим воздухом, летящий по направлению ветра. До сих пор такие шары используются для рекламы, спортивных соревнований, во время различных общественных мероприятий.

В середине XIX века появился первый дирижабль, представляющий собой воздушный шар в форме чечевицы, оснащённый мотором. Эра дирижаблей продлилась до 1937 года, когда крупнейшее судно того времени, наполненное водородом, взорвалось и сгорело.

Первый полёт на самолёте, похожем на современный, совершили в 1903 году братья Райт (США).

б) Воздушный транспорт можно разделить на несколько групп:

• пассажирский;
• грузовой;
• грузопассажирский;
• учебный;
• специальный (медицинский, пожарный, сельскохозяйственный, геологический и другие).

Воздушный транспорт обеспечивает перевозку пассажиров и грузов на большие расстояния. По размерам пассажирооборота выделяются США, Россия, Япония, Великобритания, Канада, Франция, Германия. Крупнейшие аэропорты мира представлены в США, странах Европы и Азии.

Главное преимущество авиационного транспорта — это скорость. Особенно она возросла с внедрением в практику турбовинтовых и реактивных самолётов (вместо старых поршневых). На рубеже XX—XXI вв. на пассажирских авиалиниях появились самолёты повышенной вместимости — до 500 человек. Хотя авиатранспорт до последнего времени развивался преимущественно как специализированное средство пассажирских перевозок, его роль в доставке срочных грузов остаётся вне конкуренции. На долю воздушного транспорта приходится примерно 40 % объема пассажирских перевозок в междугородном сообщении.

в) Главная проблема - повышение скорости движения (на сегодняшний день достигнута скорость 2500 км/ч).

Важно создание самолетов повышенных пассажировместимости (так называемых аэробусов) и грузоподъемности, особенно для дальних маршрутов.

В целях сокращения площади аэропортов требуется создание самолетов короткого и вертикального взлета-посадки для гражданской авиации.

Повышение прочности взлетно-посадочных полос остается также большой проблемой из-за значительных нагрузок и температур.

Создание самолетов со средствами автоматики, обеспечивающими взлет-посадку в любую погоду в различных условиях видимости позволит расширить конкурентные возможности воздушного транспорта и повысить качество обслуживания пассажиров.

Требуется, повышение топливной экономичности в связи с увеличением массы и скорости. Решение этой проблемы позволит не повышать тариф на перевозки.

Нужна разработка принципиально новых пилотажных систем и систем управления воздушным транспортом в зоне аэропорта; требуется создание системы обслуживания самолетов на территории аэропорта; необходимо повышение уровня обслуживания пассажиров, в том числе внедрение автоматизированных систем продажи билетов и перевозки багажа, а главное - повышение безопасности движения, которое создаст более широкие возможности обслуживания пассажиров, позволит конкурировать с другими видами транспорта и будет способствовать уменьшению затрат времени на передвижение.

г) Перспективы развития мирового авиационного транспорта включают в себя рост пассажиропотока и грузопотока, развитие новых технологий, улучшение экологической устойчивости и расширение географического охвата авиационных компаний. С учетом растущего спроса на воздушные перевозки и постоянного развития технологий, авиационная индустрия остается одной из ключевых отраслей мировой экономики.