Номер 3, страница 43 - гдз по физике 8 класс самостоятельные и контрольные работы Марон, Марон

Глава 2. Электрические явления. Самостоятельные работы. СР-33. Статическое электричество, его учёт и использование в быту и технике. Вариант 1 - номер 3, страница 43.

Условие.

3. Почему к железнодорожным цистернам, предназначенным для перевозки горюче-смазочных материалов, металлические цепи не прикрепляют?

Решение.

Решение

Во время транспортировки горюче-смазочных материалов (ГСМ) в цистернах, из-за трения жидкости о внутренние стенки, а также трения самой цистерны о воздух, на её корпусе накапливается статический электрический заряд. Накопление большого заряда опасно, так как может произойти искровой разряд, способный воспламенить легкоиспаряющиеся пары топлива и привести к пожару или взрыву.

Чтобы этого избежать, корпус цистерны необходимо заземлять, то есть обеспечивать путь для стекания статического заряда в землю.

Автомобильные цистерны (бензовозы) изолированы от земли резиновыми шинами, которые являются диэлектриками. Поэтому для их заземления используют специальную металлическую цепь, которая касается земли и отводит заряд.

Железнодорожная цистерна, в отличие от автомобильной, уже имеет постоянный и надёжный электрический контакт с землей. Её металлические колёсные пары находятся в постоянном соприкосновении с металлическими рельсами. Рельсы, в свою очередь, проложены на огромном протяжении и фактически являются заземлителем. Таким образом, весь статический заряд с корпуса цистерны безопасно стекает на рельсы и уходит в землю. В связи с этим дополнительное заземление в виде цепи для железнодорожных цистерн не требуется.

Ответ: Металлические цепи не прикрепляют, потому что железнодорожная цистерна постоянно заземлена через свои металлические колёса и металлические рельсы. Этого достаточно для безопасного отвода статического электричества, которое накапливается во время движения.