Номер 6, страница 259 - гдз по химии 9 класс учебник Габриелян

6. Подготовьте сообщение о способах транспортировки углеводородного сырья и его значении для международной кооперации.

Транспортировка углеводородного сырья, такого как нефть, природный газ и продукты их переработки, является фундаментальным элементом глобальной энергетической системы. От надежности и эффективности транспортных коридоров напрямую зависят стабильность поставок энергии, мировые цены на нее и, как следствие, экономическое благополучие множества государств.

Способы транспортировки углеводородного сырья

Выбор конкретного способа перевозки углеводородов определяется типом сырья (нефть, газ), расстоянием, географией маршрута и экономической целесообразностью. Существуют следующие основные методы:

• Трубопроводный транспорт. Это главный способ для перемещения огромных объемов нефти и природного газа на большие сухопутные и подводные расстояния. Магистральные нефте- и газопроводы формируют сложные сети, которые связывают месторождения с перерабатывающими заводами и конечными потребителями. Преимущества: высокая пропускная способность, низкая себестоимость транспортировки на единицу продукции при больших объемах, высокая надежность и независимость от погодных условий. Недостатки: колоссальные начальные инвестиции в строительство, отсутствие гибкости (маршрут нельзя изменить), политическая и физическая уязвимость.
• Морской (танкерный) транспорт. Данный способ доминирует в межконтинентальных перевозках углеводородов. Для сырой нефти и нефтепродуктов используются танкеры различных размеров, вплоть до супертанкеров. Природный газ для морской перевозки сжижают путем охлаждения до температуры $ -162\ \text{°C} $, превращая его в сжиженный природный газ (СПГ), который транспортируют на специализированных судах — СПГ-танкерах (газовозах). Преимущества: глобальный охват (возможность доставки в любой порт мира), гибкость в выборе маршрутов, способность перевозить очень большие объемы. Недостатки: относительно низкая скорость, серьезные экологические риски (например, разливы нефти), зависимость от узких морских путей, таких как Суэцкий канал или Ормузский пролив.
• Железнодорожный транспорт. Применяется для перевозки нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов (СУГ) в цистернах на средние и дальние расстояния, в основном внутри континентов. Он особенно важен в регионах, где нет доступа к трубопроводам или морским портам. Преимущества: значительно большая гибкость по сравнению с трубопроводами, разветвленная сеть железных дорог. Недостатки: более высокая стоимость перевозки и меньшая пропускная способность по сравнению с трубопроводным и морским транспортом.
• Автомобильный транспорт. Используется для доставки нефтепродуктов (бензина, дизтоплива) на короткие расстояния, например, с нефтебаз на АЗС, или для перевозки сырой нефти с небольших скважин до пунктов сбора. Преимущества: максимальная гибкость и возможность доставки «от двери до двери». Недостатки: малая грузоподъемность, самая высокая себестоимость перевозки на большие расстояния, зависимость от состояния дорог.

Значение транспортировки для международной кооперации

Транспортировка углеводородов выходит далеко за рамки простой логистики, являясь мощным фактором в мировой экономике и международных отношениях.

• Энергетическая безопасность и взаимозависимость. Глобальная транспортная инфраструктура позволяет странам, не обладающим собственными ресурсами, обеспечивать свои энергетические нужды, а странам-добытчикам — получать стабильный доход от экспорта. Это формирует сложную систему глобальной взаимозависимости, которая является основой как для сотрудничества, так и для потенциальных конфликтов.
• Формирование экономических и политических альянсов. Строительство и эксплуатация масштабных транспортных проектов, таких как международные трубопроводы или СПГ-терминалы, требуют тесной кооперации между странами. Долгосрочные контракты на поставку и транзит углеводородов создают прочные экономические и политические связи между государствами-поставщиками, транзитерами и потребителями.
• Геополитический инструмент. Контроль над ключевыми транспортными артериями (трубопроводами, стратегическими проливами) предоставляет государствам значительное геополитическое влияние. Возможность влиять на потоки энергии может использоваться как рычаг в международных переговорах.
• Стимул для технологического и финансового сотрудничества. Создание современных транспортных систем (например, заводов по сжижению газа или глубоководных трубопроводов) требует передовых технологий и огромных инвестиций. Это способствует международной кооперации в научной, инженерной и финансовой сферах, объединяя усилия компаний и банков из разных стран.
• Диверсификация и стабильность рынка. Развитие различных способов и маршрутов транспортировки, особенно глобального рынка СПГ, дает странам-импортерам возможность диверсифицировать источники поставок. Это снижает зависимость от одного поставщика, повышает энергетическую безопасность и способствует формированию более конкурентного и стабильного мирового энергетического рынка.

Ответ:
Транспортировка углеводородного сырья осуществляется четырьмя основными способами: трубопроводным, морским, железнодорожным и автомобильным. Каждый способ имеет свою сферу применения, преимущества и недостатки. Эта транспортная система играет ключевую роль в международной кооперации, поскольку она обеспечивает глобальную энергетическую безопасность, формирует прочные экономические и политические связи через совместные инфраструктурные проекты, выступает важным инструментом геополитики и стимулирует международное сотрудничество в финансовой и технологической сферах.