номер 1 (страница 137) гдз по истории 9 класс учебник Арсентьев, Данилов, Левандовский часть 1

В первые годы после реформы 1861 г. вопреки ожиданиям многих в России не наблюдался быстрый рост промышленного производства, увеличения количества фабрик и заводов. В первое время после реформы многим предприятиям пришлось сократить производство. Это было особенно характерно для железоделательных заводов и суконных фабрик, в широких масштабах применявших труд крепостных крестьян. Лишь через несколько лет, освоившись в новых условиях, промышленные предприятия начали увеличивать своё производство. Этот период стал временем становления машиностроительной промышленности. Широко развивалось хлопчатобумажное производство. Несмотря на трудности, российская экономика сумела достаточно быстро перестроиться. Это случилось во многом благодаря экономической политике государства.

Железнодорожное строительство было отраслью, развитие которой всемерно поощрялось правительством. Железнодорожное строительство способствовало развитию многих отраслей промышленности, так как предъявляло повышенный спрос на металл (рельсы, вагоны, паровозы), топливо, предметы широкого потребления для целой армии рабочих-строителей. К 1870-м гг. были введены в строй важные железнодорожные линии: Москва Курск, Курск - Харьков, Харьков Одесса, Харьков - Ростов, Москва Ярославль, Москва - Тамбов, Тамбов Саратов, Москва - Брест и другие.