номер 90, страница 60 - гдз по русскому языку 11 класс учебник Сабитова, Бейсембаев

90А. Ситуация. На улицах города ездят беспилотные такси. Хотели бы вы вызвать такое такси и ехать в пустой машине без водителя? Приведите доводы "за" и "против", запишите их в таблицу.

90Б. На основе заполненной таблицы составьте развернутый монолог, в котором проанализируйте "за" и "против" описанной ситуации, выскажите свое мнение, обоснуйте его. (См. рекомендации по его составлению на с. 272.)

Монолог

1. Сформулировать тему, цель монолога.

2. Внимательно изучить литературу по теме, проанализировать ее, сформулировать микротемы, различные точки зрения по рассматриваемому вопросу, обобщить их в соответствии с целью монолога.

3. Составить план, тезисы или конспект монолога. При подготовке плана (тезисов, конспекта) нужно учитывать целевую аудиторию: возраст слушателей, род занятий, круг интересующих вопросов, уровень образования, осведомленность в теме монолога.

4. Написать текст монолога, раскрывая каждый пункт плана (тезисов, конспекта).

5. Монолог должен: а) быть информативным, аргументированным; б) иметь четкую, логичную композицию; в) привлекать внимание слушателей; г) иметь непринужденный, эмоциональный стиль, включать изобразительно-выразительные средства, цитаты, примеры и др.

90А.

90Б.

Технологии стремительно меняют наш мир, и вот уже на улицах городов появляются беспилотные такси. Перспектива поездки в машине без водителя вызывает одновременно и восторг, и серьезные опасения. Давайте проанализируем доводы "за" и "против" этой инновации и попробуем сформировать собственное мнение на этот счет.

Сторонники беспилотных автомобилей приводят весьма убедительные аргументы. Во-первых, это безопасность. Компьютер не устает, не отвлекается на телефон и не садится за руль в плохом настроении. Он запрограммирован строго следовать правилам дорожного движения, что, по прогнозам, может кардинально снизить количество ДТП, вызванных человеческим фактором. Во-вторых, это новый уровень комфорта и приватности. В пустой машине можно спокойно вести личные или деловые разговоры, работать или просто отдохнуть в тишине, не вступая в необязательный диалог с водителем. Наконец, в долгосрочной перспективе такие поездки могут стать ощутимо дешевле, ведь из их стоимости исчезнет существенная составляющая — зарплата водителя.

Однако существует и множество контраргументов. Главный из них — это тоже вопрос безопасности, но уже с другой стороны. Что, если система даст сбой, ее взломают хакеры или она столкнется с абсолютно непредвиденной ситуацией на дороге, на которую не была запрограммирована? Кроме того, возникает целый ряд нерешенных этических дилемм: как машина должна действовать в неизбежной аварийной ситуации, когда нужно выбирать, чьей жизнью или здоровьем жертвовать? Нельзя забывать и о социальном аспекте: массовое внедрение беспилотников приведет к потере миллионов рабочих мест по всему миру. И, наконец, есть простое бытовое неудобство — автоматизированная система не поможет вам с тяжелыми чемоданами и не сможет оказать первую помощь, если вам станет плохо в дороге.

Взвесив все "за" и "против", я прихожу к выводу, что лично я отношусь к идее беспилотных такси с осторожным оптимизмом. Я бы, несомненно, хотел испытать эту технологию из любопытства и ради тех преимуществ, которые она сулит. Думаю, я бы согласился на такую поездку, особенно на хорошо изученном и несложном маршруте.

В то же время, я полностью разделяю опасения, связанные с надежностью систем, этическими проблемами и социальными последствиями. Я убежден, что перед массовым внедрением беспилотных такси человечеству необходимо решить сложнейшие технические, юридические и моральные вопросы. Кто будет нести ответственность в случае ДТП? Как защитить систему от взлома? Готово ли общество к такой масштабной трансформации рынка труда?

Таким образом, мой ответ — да, я бы вызвал беспилотное такси. Но сделал бы это с полным пониманием того, что это пока еще технология будущего, требующая серьезной доработки и общественного контроля. Я верю в ее огромный потенциал, но считаю, что переход к ней должен быть постепенным, продуманным и, прежде всего, абсолютно безопасным для каждого человека.