Номер 5, страница 85 - гдз по физике 8 класс учебник Пёрышкин, Иванов

5. Каковы различия в работе карбюраторного и дизельного двигателей?

5. Каковы различия в работе карбюраторного и дизельного двигателей?

Карбюраторные (бензиновые) и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, однако их принципы работы существенно различаются по нескольким ключевым параметрам.

Принцип смесеобразования и впуска

В карбюраторном (бензиновом) двигателе горючая смесь (пары бензина и воздух) готовится вне цилиндра (в карбюраторе или впускном коллекторе) и всасывается в цилиндр во время такта впуска. В дизельном двигателе во время такта впуска в цилиндр поступает только чистый воздух. Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр под высоким давлением в конце такта сжатия.

Способ воспламенения

В бензиновом двигателе используется принудительное зажигание. Сжатая в цилиндре топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой от свечи зажигания. В дизельном двигателе происходит воспламенение от сжатия. Воздух сжимается до такой степени, что его температура поднимается до 700–800 °C. Дизельное топливо, впрыснутое в этот раскаленный воздух, самовоспламеняется без необходимости во внешнем источнике зажигания.

Степень сжатия

Бензиновые двигатели имеют относительно низкую степень сжатия (обычно в пределах от 8:1 до 12:1), чтобы избежать детонации — преждевременного самовоспламенения смеси. Дизельные двигатели, наоборот, требуют очень высокой степени сжатия (от 14:1 до 25:1). Это необходимо для того, чтобы нагреть воздух в цилиндре до температуры, достаточной для самовоспламенения топлива.

Коэффициент полезного действия (КПД) и конструкция

Благодаря более высокой степени сжатия дизельные двигатели имеют более высокий термический КПД (до 50% и выше) по сравнению с бензиновыми двигателями (около 35-40%), что делает их более экономичными. Однако из-за значительно более высоких давлений во время рабочего хода дизельные двигатели должны иметь более прочную, тяжелую и, как следствие, более дорогую конструкцию.

Ответ: Основные различия в работе карбюраторного (бензинового) и дизельного двигателей заключаются в способе приготовления рабочей смеси (вне цилиндра у бензинового, внутри у дизельного), способе ее воспламенения (искра у бензинового, сжатие у дизельного), степени сжатия (у дизельного она значительно выше), а также в более высоком КПД и более массивной конструкции у дизельного двигателя.