Номер 3, страница 360 - гдз по физике 10 класс учебник Кабардин, Орлов

3. Как устроен якорь?

3. Якорь — это специальная конструкция, предназначенная для удержания судна (корабля, лодки и т.д.) на одном месте в воде за счет сцепления с грунтом. Хотя существует множество типов якорей, классический якорь (например, адмиралтейский) имеет следующие основные части:

• Веретено — основной продольный стержень, который служит основой всей конструкции и соединяет её части.

• Скоба (или рым) — кольцо или серьга в верхней части веретена, к которой крепится якорная цепь или канат.

• Рога — два изогнутых отростка, отходящих от нижней части веретена. На концах рогов находятся лапы.

• Лапы — плоские, заострённые на концах расширения рогов. Именно они зарываются в донный грунт (песок, ил, гальку) и обеспечивают удержание судна.

• Шток — поперечный стержень, расположенный в верхней части веретена перпендикулярно плоскости рогов. Его главная задача — развернуть якорь на дне так, чтобы одна из лап вонзилась в грунт. Когда якорь ложится на дно, шток упирается в него и заставляет всю конструкцию повернуться. У многих современных безштоковых якорей (например, якоря Холла, якоря Матросова) эту функцию выполняет их особая геометрия.

• Пятка — самая нижняя часть якоря, где рога соединяются с веретеном.

Принцип действия якоря заключается в следующем: его сбрасывают за борт, и он под собственным весом опускается на дно. Затем, когда судно дрейфует под действием ветра или течения, якорная цепь натягивается, якорь разворачивается и одной из лап зарывается в грунт. Держащая сила якоря (сила, с которой он удерживает судно) зависит от его веса, формы лап и характера грунта.

Ответ: Якорь состоит из центрального стержня (веретена), к верхней части которого через скобу крепится якорная цепь. В нижней части веретена находятся рога с лапами, которые зарываются в грунт для удержания судна. У классических якорей также есть поперечный стержень (шток), который помогает якорю занять правильное положение на дне, чтобы зацепиться за грунт.