Номер 5, страница 102, часть 1 - гдз по физике 10 класс учебник Кронгарт, Казахбаева

5. Какой автомобиль более устойчив на трассе?

5. Какой автомобиль более устойчив на трассе?

Устойчивость автомобиля на трассе определяется его способностью противостоять опрокидыванию, особенно при прохождении поворотов на высокой скорости или при резких маневрах. Устойчивость напрямую зависит от физических характеристик автомобиля, а именно от высоты его центра тяжести и площади опоры.

- Высота центра тяжести: Автомобили с низким центром тяжести более устойчивы. При повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая создает опрокидывающий момент. Чем ниже центр тяжести, тем меньше плечо этой силы и, соответственно, меньше опрокидывающий момент. Поэтому спортивные и гоночные автомобили проектируют максимально низкими. Внедорожники и грузовики, имеющие высокий центр тяжести, более склонны к опрокидыванию.

- Площадь опоры: У автомобиля площадь опоры — это прямоугольник, образованный точками контакта колес с дорогой. Ширина этого прямоугольника, называемая колеей, имеет наибольшее значение для устойчивости к опрокидыванию. Автомобили с широкой колеей имеют больший восстанавливающий момент (за счет большего плеча силы тяжести) и поэтому более устойчивы.

Таким образом, наиболее устойчивым на трассе будет автомобиль, имеющий низкий центр тяжести и широкую колею.

Ответ: Более устойчив на трассе автомобиль с низким центром тяжести и широкой колеей (расстоянием между колесами). Например, спортивный автомобиль более устойчив, чем высокий и узкий внедорожник.