Номер 4, страница 88, часть 2 - гдз по физике 7 класс учебник Белага, Воронцова

Часть 2. Глава 7. Закон архимеда. Плавание тел. Параграф 67. Лабораторные и исследовательские работы. Темы исследовательских и проектных работ - номер 4, страница 88.

Условие.

• Устройство современных судов.

Решение.

Устройство современных судов.

Современное судно — это сложное инженерное сооружение, предназначенное для плавания по воде и выполнения различных функций, таких как перевозка грузов, пассажиров, военные задачи, научные исследования и т.д. Его устройство можно условно разделить на несколько основных частей и систем.

1. Корпус
Корпус является основной частью судна, обеспечивающей его плавучесть, прочность и водонепроницаемость. Он состоит из набора (каркаса) и обшивки.
- Набор корпуса: Это силовой каркас, который воспринимает все нагрузки, действующие на судно. Он бывает продольным, поперечным или смешанным. Основные элементы набора: киль (продольная балка в основании), шпангоуты (поперечные ребра), стрингеры (продольные ребра), бимсы (поперечные балки палубы), флоры (нижняя часть шпангоутов), пиллерсы (вертикальные опоры).
- Обшивка: Это водонепроницаемая оболочка корпуса, состоящая из листов металла, соединенных сваркой. Различают днищевую, бортовую и палубную обшивку.
Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на отсеки для обеспечения непотопляемости при повреждении. Внутреннее пространство делится палубами (горизонтальными перекрытиями) и платформами. Носовая оконечность называется форштевень, а кормовая – ахтерштевень.

2. Надстройки и рубки
Надстройки — это закрытые сооружения на верхней палубе, простирающиеся от борта до борта или расположенные близко к ним. Рубки — более узкие сооружения. В них размещаются жилые и служебные помещения (каюты экипажа, кают-компания, камбуз), ходовая рубка (пост управления судном), штурманская, радиорубка.

3. Главная энергетическая установка (ГЭУ)
Это «сердце» судна, комплекс машин и механизмов, преобразующих энергию топлива в механическую работу для движения судна. Основные типы ГЭУ:
- Дизельные: Наиболее распространены. Используют дизельные двигатели внутреннего сгорания.
- Паротурбинные: Используются на крупных судах (танкерах, газовозах) и военных кораблях.
- Газотурбинные: Применяются на высокоскоростных судах и военных кораблях.
- Электрические: Движитель вращается электродвигателем, получающим энергию от генераторов (которые, в свою очередь, приводятся в действие дизелями или турбинами). Такая схема называется дизель-электрической или турбоэлектрической.
- Ядерные: Используются на ледоколах и военных судах (авианосцы, подводные лодки).

4. Движительно-рулевой комплекс
- Движитель: Устройство, преобразующее вращение вала от ГЭУ в упор (силу тяги), движущий судно. Самый распространенный движитель — гребной винт. Также используются водометные движители, крыльчатые движители (Войта-Шнайдера).
- Рулевое устройство: Предназначено для управления курсом судна. Состоит из пера руля (подвижной пластины на корме) и рулевой машины, которая его поворачивает. Для улучшения маневренности на малых скоростях могут использоваться подруливающие устройства (трастеры) в носовой или кормовой части.

5. Судовые устройства
Это совокупность механизмов и оборудования, обеспечивающих эксплуатацию судна.
- Якорное устройство: Для удержания судна на месте вдали от берега. Включает якоря, якорные цепи, стопоры и шпиль (или брашпиль) для подъема/отдачи якоря.
- Швартовное устройство: Для крепления судна к причалу или другому судну. Состоит из швартовных тросов, кнехтов, киповых планок и швартовных лебедок.
- Грузовое устройство: Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ (на грузовых судах). Это могут быть краны, стрелы, лифты, конвейеры, насосы (на танкерах).
- Спасательное устройство: Включает спасательные шлюпки, плоты, круги, жилеты и другое оборудование для спасения людей в случае аварии.

6. Судовые системы
Это сети трубопроводов, арматуры и механизмов, обеспечивающие жизнедеятельность и безопасность судна.
- Балластная система: Для приема и откачки водяного балласта с целью изменения осадки, крена и дифферента судна.
- Осушительная система: Для удаления воды, скапливающейся в трюмах и отсеках.
- Противопожарная система: Включает системы обнаружения пожара (датчики) и тушения (водяная, пенная, углекислотная и др.).
- Системы бытового водоснабжения, сточных вод и вентиляции: Обеспечивают комфортные условия для экипажа и пассажиров.

7. Навигационное и радиооборудование
Комплекс приборов для определения местоположения судна, выбора курса и обеспечения безопасности плавания. Включает в себя: магнитный и гирокомпас, радар (РЛС), эхолот (для измерения глубины), лаг (для измерения скорости), систему спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС), электронно-картографическую навигационно-информационную систему (ЭКНИС), аппаратуру ГМССБ (Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности).

Ответ:
Современное судно представляет собой сложную систему, состоящую из следующих основных частей:
1. Корпус: Основная конструкция, обеспечивающая плавучесть и прочность. Состоит из каркаса (набора) и водонепроницаемой обшивки.
2. Надстройки и рубки: Сооружения на палубе для размещения жилых, служебных помещений и постов управления.
3. Главная энергетическая установка (ГЭУ): «Сердце» судна (дизельная, турбинная, электрическая и др.), создающее энергию для движения.
4. Движительно-рулевой комплекс: Включает движитель (чаще всего гребной винт) для создания тяги и рулевое устройство для управления курсом.
5. Судовые устройства: Комплексы механизмов для выполнения специфических функций — якорное (для стоянки на якоре), швартовное (для швартовки к причалу), грузовое (для погрузки/выгрузки), спасательное и др.
6. Судовые системы: Сети трубопроводов и механизмов (балластная, осушительная, противопожарная, бытовые), обеспечивающие функционирование и безопасность судна.
7. Навигационное и радиооборудование: Приборы и системы (радары, GPS, эхолоты, средства связи) для обеспечения безопасного судовождения.