Загазованность в атмосфере, страница 59 - гдз по физике 8 класс учебник Кронгарт, Насохова

Жители мегаполиса ежедневно встречаются с огромными потоками машин, которые отравляют воздух, создают загазованность в атмосфере.

Можно ли бороться с этими негативными воздействиями? Каким образом?

Да, бороться с негативными последствиями, вызванными огромными потоками машин, не только можно, но и необходимо. Для этого применяется комплексный подход, который сочетает технологические, градостроительные, экономические и социальные меры.

1. Технологическое совершенствование транспорта и переход на экологичные виды

Этот подход направлен на сам источник загрязнения — автомобиль. Он включает в себя несколько ключевых направлений. Во-первых, это массовый переход на электромобили, которые не производят вредных выбросов в месте эксплуатации. Во-вторых, это использование гибридных автомобилей, которые за счет комбинации двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и электромотора значительно снижают расход топлива и количество выбросов. В-третьих, перспективным является развитие водородного транспорта, выделяющего в атмосферу только водяной пар ($H_2O$). Наконец, важно продолжать улучшение традиционных ДВС и систем очистки выхлопных газов. Современные каталитические нейтрализаторы и строгие экологические стандарты (например, "Евро-6") позволяют преобразовывать токсичные оксиды азота ($NO_x$), угарный газ ($CO$) и углеводороды в более безопасные вещества: азот ($N_2$), углекислый газ ($CO_2$) и воду.

2. Развитие и популяризация общественного транспорта

Один из самых эффективных способов снизить количество личных автомобилей на дорогах — предоставить людям удобную альтернативу. Создание развитой сети эффективного, доступного и комфортного общественного транспорта (метро, скоростные трамваи, электробусы) мотивирует жителей мегаполисов отказываться от ежедневных поездок на личной машине.

3. Создание инфраструктуры для альтернативных способов передвижения

Для разгрузки дорог и улучшения экологии необходимо поощрять пешие прогулки и использование средств индивидуальной мобильности. Это достигается путем создания безопасных и удобных велосипедных дорожек, отделенных от автомобильного трафика, расширения пешеходных зон в центрах городов и поддержки сервисов по аренде велосипедов и электросамокатов.

4. Градостроительные и административные меры

Правильная организация городского пространства и регулирование трафика также играют ключевую роль. К таким мерам относятся введение зон с низким уровнем выбросов (Low Emission Zones), куда ограничен или запрещен въезд для старых, "грязных" автомобилей; введение платы за въезд в центр города, что делает поездки на личном авто экономически менее выгодными; а также оптимизация дорожного движения с помощью "умных" светофоров и выделенных полос для общественного транспорта, что сокращает пробки и время работы двигателей на холостом ходу.

Ответ: Да, с загрязнением воздуха от автомобилей можно и нужно бороться комплексными методами. Ключевые способы включают: переход на экологически чистый транспорт (электромобили); развитие удобного общественного транспорта; создание инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов; внедрение административных мер, таких как зоны с низкими выбросами и платный въезд в центр. Эффективность достигается при одновременном применении всех этих подходов.