Номер 25.26, страница 88 - гдз по физике 7-9 класс сборник задач Лукашик, Иванова

§ 25. Атмосферное давление. Глава 3. Давление твёрдых тел, жидкостей и газов - номер 25.26, страница 88.

25.26 [565] Пассажирские дальнемагистральные самолёты совершают перелёты на высоте больше 10 000 м. Зачем корпус самолёта делают герметичным?

Корпус пассажирских дальнемагистральных самолётов делают герметичным для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров и экипажа во время полёта на большой высоте. Это связано с тем, что условия за бортом на крейсерской высоте полёта ($10 000$ м и более) несовместимы с жизнью человека. Основные причины для герметизации следующие:

Низкое атмосферное давление и недостаток кислорода. С набором высоты плотность и давление воздуха значительно уменьшаются. На высоте $10 000$ метров атмосферное давление составляет примерно 25-30% от нормального давления на уровне моря. В таких условиях парциальное давление кислорода в воздухе становится критически низким. Человек не может дышать таким разреженным воздухом, что приводит к быстрому развитию гипоксии (кислородного голодания), потере сознания и, в конечном итоге, к смерти. Герметичный салон (фюзеляж) позволяет с помощью системы кондиционирования и наддува создавать внутри самолёта искусственное давление, соответствующее безопасной и комфортной для человека высоте — примерно $1800–2400$ метров.

Экстремально низкая температура. На крейсерской высоте полёта температура за бортом опускается до $–50^\circ\text{C}$ и ниже. Без герметичного и теплоизолированного корпуса поддерживать приемлемую температуру внутри салона было бы невозможно. Система кондиционирования воздуха не только нагнетает давление, но и подогревает воздух до комфортной для человека температуры.

Защита от декомпрессионной болезни. При низком внешнем давлении газы (в основном азот), растворенные в крови и тканях организма, могут начать переходить в газообразное состояние, образуя пузырьки. Это явление называется декомпрессионной (кессонной) болезнью и может вызвать сильную боль, повреждение тканей и нести угрозу жизни. Поддержание избыточного давления в салоне предотвращает возникновение этого опасного состояния.

Таким образом, герметизация корпуса самолёта — это жизненно важная система, которая создаёт на борту искусственную среду, пригодную для жизни человека в условиях враждебной внешней среды на больших высотах.

Ответ: Корпус самолёта делают герметичным для поддержания внутри салона давления воздуха и его температуры на уровне, безопасном и комфортном для жизни человека. На высоте более $10 000$ м за бортом давление и температура воздуха слишком низкие, а содержание кислорода недостаточно для нормального дыхания, что смертельно опасно.