номер 1, страница 52 - гдз по французскому языку 9 класс (loiseau bleu) учебник Селиванова, Шашурина

1. Lisez l’article qui présente le projet de liaison ferroviaire directe entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle. Retrouvez après le texte la traduction des mots et expressions qui peuvent vous être inconnus. Répondez aux questions qui suivent le texte.

Le train direct Paris-roissy, enfin sur Les raiLs ?

Aujourd’hui, plus de 80% des déplacements entre Paris et l’aéroport Charles-de-Gaulle s’effectuent par la route. En raison des embouteillages sur les autoroutes tout au long de la journée, le temps de trajet entre le centre de Paris et l’aéroport peut varier d’une demi-heure à plus de deux heures, créant ainsi le stress d’un avion raté.

express entre en service en 2006, mais il s’est toujours heurté à de gros problèmes de financement, surtout en période de crise.

Par ailleurs, la desserte de l’aéroport par le RER apparaît de plus en plus difficile. Les bagages encombrants des voyageurs aériens gênent les usagers de la ligne B du RER tandis que le service n’est pas adapté au transport de passagers aériens (peu de place pour les bagages, manque de confort pendant les heures de pointe...).

Le projet serait relancé officiellement d’ici quelques semaines. La création de cette ligne sera en partie financée par une taxe payée par les passagers dont le voyage commence ou se termine à Roissy. Le train express partirait de la gare de l’Est et il ne mettrait que 20 minutes pour relier Paris à Roissy, permettant le confort et surtout l’exactitude des trains. Cette ligne de 32 kilomètres de long pourrait entrer en service en 2023.

Le train CDG (Charles-de-Gaulle) Express garantit un haut niveau de service aux passagers aériens en créant une nouvelle liaison ferroviaire rapide et directe.

Certains spécialistes estiment que le prix du billet serait aux environs de 24 euros, plus cher qu’en RER (9,50 euros en plein tarif), mais ce serait un prix à peu près identique à celui constaté dans d’autres capitales européennes comme Stockholm par exemple où le train Arlanda Express relie la capitale suédoise à l’aéroport en 20 minutes, pour une vingtaine d’euros.

L’idée de relier le centre de Paris à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle en vingt minutes ne date pas d’hier. Déjà lancé en 2000, le projet prévoyait que ce train

Questions :

Стр. 52.

Я ЧИТАЮ ГАЗЕТЫ И ЖУРНАЛЫ ЧТОБЫ.... БЫТЬ В КУРСЕ СОВРЕМЕННОСТИ

Упр. 1. Стр. 52. Прочитайте следующую статью, в которой представлен проект прямого железнодорожного сообщения между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль. Найдите после текста перевод неизвестных слов и выражений. Ответьте на вопросы после текста.

Перевод текста:

Прямой поезд Париж-Руасси наконец-то будет курсировать?

«Нувель Обсерватёр»

Сегодня более 80% поездок между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль совершаются автомобильным транспортом. Из-за пробок на автомагистралях в течение дня время в пути между центром Парижа и аэропортом может варьироваться от получаса до более двух часов, что создает стресс из-за опоздания на самолет.

Кроме того, обслуживание аэропорта с помощью RER становится все более трудным. Громоздкий багаж авиапассажиров беспокоит пользователей линии B RER, а услуга не приспособлена для перевозки авиапассажиров (мало места для багажа, отсутствие комфорта в часы пик и т. д.).

Экспресс CDG (Шарль-де-Голль) гарантирует авиапассажирам высокий уровень обслуживания, создавая новое быстрое и прямое железнодорожное сообщение.

Идея соединить центр Парижа с аэропортом Руасси-Шарль-де-Голль за двадцать минут не нова. Уже запущенный в 2000 году проект планировал, что этот экспресс-поезд будет введен в эксплуатацию в 2006 году, но всегда сталкивался с серьезными проблемами финансирования, особенно во времена кризиса.

Официально проект будет перезапущен через несколько недель. Создание этой линии будет частично профинансировано за счет налога, уплачиваемого пассажирами, чье путешествие начинается или заканчивается в Руасси. Экспресс-поезд будет отправляться с Восточного вокзала, и поездка из Парижа в Руасси займет всего 20 минут, что обеспечит комфорт и, прежде всего, точность поездов. Эта 32-километровая линия может быть введена в эксплуатацию в 2023 году.

По оценкам некоторых специалистов, цена билета составит около 24 евро, что дороже, чем RER (9,50 евро за полную стоимость), но это будет цена, примерно идентичная той, которая наблюдается в других европейских столицах, таких как, например, Стокгольм, где Поезд Arlanda Express доставляет в шведскую столицу из аэропорта за 20 минут и обходится примерно в двадцать евро.

Стр. 53.

Ответы на вопросы:

1. De quel projet important parle-t-on dans l'article? - Dans l'article on parle du projet de liaison ferroviaire directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle. En quelle année doit-il être réalisé? Cette ligne de 32 kilomètres de long pourrait entrer en service en 2023.

2. Comment la plupart des Parisiens et des visiteurs de la capitale se rendent-ils actuellement à l'aéroport Roissy- Charles-de-Gaulle? Aujourd'hui, plus de 80% des déplacements entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle s'effectuent par la route.
Combien de temps le trajet leur prend-il? En raison des embouteillages sur les autoroutes tout au long de la journée, le temps de trajet entre le centre de Paris et l'aéroport peut varier d'une demi-heure à plus de deux heures, créant ainsi le stress d'un avion raté.

3. Quelles étaient les raisons essentielles de se lancer dans la construction d'une liaison ferroviaire rapide entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle? - La desserte de l'aéroport par le RER apparaît de plus en plus difficile. Les bagages encombrants des voyageurs aériens gênent les usagers de la ligne B du RER tandis que le service n'est pas adapté au transport de passagers aériens (peu de place pour les bagages, manque de confort pendant les heures de pointe...).
Depuis quand ce problème s'est-il posé? - L'idée de relier le centre de Paris à l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle en vingt minutes ne date pas d'hier. Déjà lancé en 2000, le projet prévoyait que ce train express entre en service en 2006.

4. Qu'est-ce qui a freiné l'avancement du projet? Il s'est toujours heurté à de gros problèmes de financement, surtout en période de crise.

5. De quelle gare partira le CDG Express et combien de temps durera le trajet ? - Le train express partirait de la gare de l'Est et il ne mettrait que 20 minutes pour relier Paris à Roissy, permettant le confort et surtout l'exactitude des trains.

6. Quels seront les principaux avantages du CDG Express par rapport aux transports existants, le RER notamment ? Le train CDG (Charles-de-Gaulle) Express garantit un haut niveau de service aux passagers aériens en créant une nouvelle liaison ferroviaire rapide et directe.

7. Quel serait le prix d'un billet unitaire? Certains spécialistes estiment que le prix du billet serait aux environs de 24 euros, plus cher qu'en RER (9,50 euros en plein tarif), mais ce serait un prix à peu près identique à celui constaté dans d'autres capitales européennes comme Stockholm par exemple où le train Arlanda Express relie la capitale suédoise à l'aéroport en 20 minutes, pour une vingtaine d'euros.

8. Qui financera le projet de CDG Express qui circulera entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle? - La création de cette ligne sera en partie financée par une taxe payée par les passagers dont le voyage commence ou se termine à Roissy.

Перевод:

1. Какой важный проект обсуждается в статье? В статье речь идет о проекте прямого железнодорожного сообщения между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль.
В каком году планируется его завершение? Эта 32-километровая линия будет введена в эксплуатацию в 2023 году.

2. Как в настоящее время большинство парижан и гостей столицы добираются до аэропорта Руасси-Шарль-де-Голль? Сегодня более 80% поездок между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль осуществляются автомобильным транспортом.
Сколько времени занимает дорога у пассажиров? Из-за пробок на автомагистралях в течение дня время в пути между центром Парижа и аэропортом может варьироваться от получаса до более двух часов, создавая стресс из-за боязни опоздания на самолет.

3. Каковы были основные причины начала строительства скоростного железнодорожного сообщения между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль? Обслуживать аэропорт RER становится все сложнее. Громоздкий багаж авиапассажиров беспокоит пользователей линии В RER, а услуга не приспособлена для перевозки авиапассажиров (мало места для багажа, отсутствие комфорта в часы пик и т.п.).
Когда возникла эта проблема? Идея соединить центр Парижа с аэропортом Руасси-Шарль-де-Голль за двадцать минут не нова. По запущенному в 2000 году проекту планировалось ввести в эксплуатацию этот экспресс в 2006 году.

4. Что замедлило продвижение проекта? Он всегда сталкивался с серьезными проблемами финансирования, особенно в период кризиса.

5. С какой станции отправится CDG Express и сколько времени займет поездка? Экспресс-поезд будет отправляться с Восточного вокзала, и поездка из Парижа в Руасси займет всего 20 минут, что обеспечит комфорт и, прежде всего, точность поездов.

6. Каковы будут основные преимущества CDG Express по сравнению с существующим транспортом, в частности RER? Экспресс CDG (Шарль-де-Голль) гарантирует авиапассажирам высокий уровень обслуживания за счет обеспечения нового быстрого и прямого железнодорожного сообщения.

7. Какова будет цена одного билета? По оценкам некоторых специалистов, цена билета составит около 24 евро, что дороже, чем RER (9,50 евро за полную стоимость), но это будет цена, примерно идентичная той, которую можно найти в других европейских столицах, таких как, например, Стокгольм, где Поезд Arlanda Express доставляет в шведскую столицу из аэропорта за 20 минут и обойдется примерно в двадцать евро.

8. Кто будет финансировать проект CDG Express, который будет курсировать между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль? Создание этой линии будет частично профинансировано за счет налога, уплачиваемого пассажирами, чье путешествие начинается или заканчивается в Руасси.

1. О каком важном проекте говорится в статье? В каком году предполагается его осуществить?

Ответ: L'article parle du projet de liaison ferroviaire directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle. Il est prévu qu'il entre en service en 2023.

Перевод: В статье говорится о проекте прямого железнодорожного сообщения между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль. Предполагается, что он будет введен в эксплуатацию в 2023 году.

2. Каким образом добираются сейчас в аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль большинство парижан и гостей столицы? Сколько у них на это уходит времени?

Ответ: Actuellement, plus de 80% des gens se rendent à l'aéroport par la route. Le trajet peut prendre d'une demi-heure à plus de deux heures.

Перевод: В настоящее время более 80% людей добираются в аэропорт автомобильным транспортом. Поездка может занять от получаса до более чем двух часов.

3. Чем было вызвано решение начать строительство скоростной железнодорожной ветки между Парижем и аэропортом Шарль-де-Голль и давно ли возникла эта необходимость?

Ответ: La décision a été prise à cause des embouteillages sur les autoroutes et du fait que le service RER n'est pas adapté aux passagers aériens. L'idée de cette liaison est née il y a longtemps, le projet ayant déjà été lancé en 2000.

Перевод: Решение было принято из-за пробок на автомагистралях и того, что поезда RER не приспособлены для авиапассажиров. Идея этого сообщения возникла давно, проект уже запускался в 2000 году.

4. Что помешало успешной реализации проекта?

Ответ: L'avancement du projet a été freiné par de gros problèmes de financement, surtout en période de crise.

Перевод: Продвижение проекта было замедлено серьезными проблемами с финансированием, особенно в период кризиса.

5. С какого вокзала будет отправляться экспресс и сколько времени он будет находиться в пути?

Ответ: Le CDG Express partira de la gare de l'Est et le trajet durera 20 minutes.

Перевод: Экспресс CDG Express будет отправляться с Восточного вокзала (Gare de l'Est), а поездка займет 20 минут.

6. Каковы основные преимущества нового скоростного поезда по сравнению с существующим транспортом, в частности поездами региональной скоростной сети?

Ответ: Les principaux avantages seront un haut niveau de service, le confort, la rapidité et l'exactitude des trains, contrairement au RER.

Перевод: Основными преимуществами будут высокий уровень обслуживания, комфорт, скорость и точность движения поездов, в отличие от RER.

7. В какую сумму обойдётся пассажирам билет в один конец?

Ответ: Le prix du billet serait aux environs de 24 euros.

Перевод: Стоимость билета составит около 24 евро.

8. Кто профинансирует проект скоростного железнодорожного сообщения Париж — аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль?

Ответ: Le projet sera en partie financé par une taxe payée par les passagers dont le voyage commence ou se termine à l'aéroport Roissy.

Перевод: Проект будет частично финансироваться за счет налога, уплачиваемого пассажирами, чье путешествие начинается или заканчивается в аэропорту Руасси.