Номер 6, страница 180, часть 1 - гдз по физике 8 класс учебник Белага, Воронцова

Часть 1. Глава 4. Электрический заряд. Электрическое поле. Параграф 45. Электрические явления в природе и технике. Вопросы и задания - номер 6, страница 180.

Условие.

6. Для чего к цистернам бензовозов прикрепляют стальные цепи, тем самым заземляя их? Почему таких цепей нет у железнодорожных цистерн?

Решение.

Для чего к цистернам бензовозов прикрепляют стальные цепи, тем самым заземляя их?
При движении автомобиля, перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости (например, бензин), возникает статическое электричество. Оно накапливается из-за трения жидкости о стенки цистерны во время её колебаний, а также из-за трения шин о дорожное полотно. Резиновые шины автомобиля являются изоляторами и не позволяют накопленному электрическому заряду стекать в землю. В результате на металлическом корпусе цистерны может накопиться значительный электрический заряд, способный создать высокое напряжение. Этот заряд может привести к возникновению искры при разряде на землю или другой предмет. В атмосфере, насыщенной парами бензина, даже малейшая искра может вызвать возгорание или взрыв.
Чтобы предотвратить эту опасность, к цистерне прикрепляют стальную цепь, которая при движении волочится по земле. Цепь, будучи проводником, обеспечивает постоянный электрический контакт между корпусом бензовоза и землей. Благодаря этому, весь образующийся статический заряд немедленно и безопасно отводится в землю, что исключает возможность искрового разряда.
Ответ: Стальные цепи прикрепляют к цистернам бензовозов для заземления. Это делается для непрерывного отвода статического электричества, которое накапливается во время движения, чтобы предотвратить образование искры, способной воспламенить пары топлива.

Почему таких цепей нет у железнодорожных цистерн?
Железнодорожные цистерны не нуждаются в специальных заземляющих цепях, поскольку они уже имеют постоянный и надежный контакт с землей через свою конструкцию. Металлический корпус цистерны установлен на металлическую раму вагона. Вагон оснащен металлическими колесными парами, которые находятся в постоянном контакте с металлическими рельсами. Рельсы, в свою очередь, уложены на землю и имеют с ней хороший электрический контакт.
Таким образом, создается непрерывная проводящая цепь: корпус цистерны → рама вагона → колеса → рельсы → земля. Любой статический заряд, который может возникнуть на цистерне, мгновенно стекает по этой цепи в землю, не успевая накопиться до опасного уровня. Постоянное заземление делает использование дополнительных цепей излишним.
Ответ: У железнодорожных цистерн нет таких цепей, потому что они постоянно заземлены через свои металлические колеса, которые контактируют с металлическими рельсами, лежащими на земле. Это обеспечивает постоянный и надежный отвод статического электричества.