Опыт, страница 274 - гдз по физике 10 класс учебник Кабардин, Орлов

Понаблюдайте, что происходит между электродами электрической машины на столе учителя.

При работе электрической (электростатической) машины на ее электродах (кондукторах) происходит разделение и накопление электрических зарядов. Один из электродов приобретает значительный положительный заряд, а другой — отрицательный. В результате между электродами возникает сильное электрическое поле.

По мере вращения ручки машины разность потенциалов и, следовательно, напряженность электрического поля между электродами увеличиваются. Воздух, находящийся в промежутке, в обычных условиях является диэлектриком (изолятором). Однако, когда напряженность электрического поля достигает критического значения, называемого электрической прочностью воздуха (при нормальных атмосферных условиях это значение составляет приблизительно $3 \cdot 10^6$ В/м), происходит его электрический пробой.

Пробой воздуха заключается в том, что под действием очень сильного поля нейтральные молекулы воздуха (в основном азот и кислород) ионизируются, то есть распадаются на положительно заряженные ионы и свободные электроны. Ионизированный газ становится проводником. По этому образовавшемуся проводящему каналу происходит быстрый перенос заряда с одного электрода на другой — возникает электрический разряд.

Этот разряд мы наблюдаем как яркую, часто зигзагообразную, искру. Процесс сопровождается характерным треском, который возникает из-за резкого расширения воздуха в канале разряда, нагретого до высокой температуры. После того как разряд произошел и заряды на электродах в значительной степени нейтрализовались, процесс накопления заряда начинается заново, что приводит к серии повторяющихся искровых разрядов.

Ответ: Между электродами электрической машины наблюдается искровой электрический разряд. Он проявляется в виде яркой световой вспышки (искры) и сопровождается характерным звуком (треском). Это явление обусловлено ионизацией воздуха в сильном электрическом поле, создаваемом машиной.