Номер 5, страница 112 - гдз по физике 10 класс учебник Касьянов

Творческие задания. Параграф 25. Применение законов Ньютона. 3. Динамика материальной точки. Механика - номер 5, страница 112.

Условие.

5. Подготовьте фотоальбом «Перегрузки: физиологические и психологические эффекты».

Решение.

Фотоальбом «Перегрузки: физиологические и психологические эффекты» представляет собой визуальное исследование воздействия ускорения на человеческий организм. Перегрузка — это отношение линейного ускорения объекта к ускорению свободного падения ($g \approx 9.8$ м/с²). Этот фотоальбом раскрывает, с чем сталкиваются пилоты, космонавты и любители экстремальных аттракционов.

Часть 1: Физиологические эффекты

Фото 1: Искажение реальности.
Изображение: Крупный план лица пилота в центрифуге. Черты лица сильно искажены под действием положительной перегрузки (+Gz), щеки и губы оттянуты вниз.
Подпись: Перегрузка буквально деформирует мягкие ткани тела. Это наглядная демонстрация силы, действующей на каждую клетку организма. Пилоты и космонавты проходят такие тренировки, чтобы адаптироваться к экстремальным условиям полета.

Фото 2: От серого к черному.
Изображение: Диптих. Слева — схематическое изображение поля зрения пилота, теряющего цвета («серая пелена»), с диаграммой, показывающей отток крови от головы. Справа — полностью черное поле зрения («черная пелена») и иллюстрация пилота, теряющего сознание (G-LOC, G-induced Loss of Consciousness).
Подпись: При перегрузках, направленных от головы к ногам (+Gz), кровь устремляется в нижнюю часть тела. Сначала из-за недостатка кислорода в сетчатке глаза пропадает цветовое зрение (greyout), а при увеличении перегрузки наступает полная потеря зрения (blackout) и потеря сознания (G-LOC).

Фото 3: Мир в красном цвете.
Изображение: Иллюстрация, показывающая эффект отрицательной перегрузки (-Gz). Кровь приливает к голове, лицо человека налито кровью, а его поле зрения окрашено в красный цвет.
Подпись: «Красная пелена» (redout) — эффект, противоположный «черной». При отрицательных перегрузках кровь приливает к голове, создавая огромное давление в сосудах головного мозга и глаз. Капилляры сетчатки переполняются кровью, что и придает зрению красный оттенок. Это состояние переносится организмом гораздо тяжелее, чем положительные перегрузки.

Фото 4: Защитный кокон.
Изображение: Пилот, одетый в современный противоперегрузочный костюм (ППК), с инфографикой, показывающей, как надувные камеры костюма сжимают ноги и брюшную полость.
Подпись: Противоперегрузочный костюм — спасение для пилота. При возникновении перегрузки он автоматически надувается, сдавливая нижнюю часть тела и не позволяя крови отхлынуть от мозга. Это позволяет выдерживать на $2-3~g$ больше, чем без костюма.

Фото 5: Сила дыхания.
Изображение: Серия диаграмм, демонстрирующих технику специального дыхания и мышечного напряжения (Anti-G Straining Maneuver, AGSM). Показано напряжение мышц пресса, ног и правильный цикл «вдох-задержка-выдох».
Подпись: Помимо технологий, пилоты используют физиологические приемы. Резкое напряжение мышц и специальная техника дыхания помогают искусственно поднять артериальное давление, обеспечивая кровоснабжение мозга в критические моменты.

Часть 2: Психологические эффекты

Фото 1: Потерянный в трех измерениях.
Изображение: Художественное фото из кабины пилота, где линия горизонта неестественно наклонена, а приборы показывают противоречивые данные. Эффект размытия и головокружения.
Подпись: Пространственная дезориентация — коварный враг пилота. Перегрузки обманывают вестибулярный аппарат, и человек перестает понимать, где находится «верх», а где «низ». В таких условиях пилот должен доверять только приборам, а не собственным ощущениям.

Фото 2: На пределе концентрации.
Изображение: Макросъемка глаза пилота, в котором отражается приборная панель. Во взгляде — предельная концентрация и напряжение.
Подпись: Управление летательным аппаратом в условиях перегрузок требует колоссального умственного напряжения. Мозг, страдающий от начальной стадии гипоксии, должен продолжать анализировать информацию, принимать решения за доли секунды и одновременно контролировать тело, борющееся с силой тяжести.

Фото 3: Коктейль из страха и эйфории.
Изображение: Коллаж. С одной стороны — ликующий пилот после выполнения сложной фигуры высшего пилотажа. С другой — его же серьезное, уставшее лицо во время послеполетного разбора.
Подпись: Перегрузки вызывают мощный выброс адреналина, который может привести к состоянию эйфории. Однако это чувство соседствует с постоянным осознанием риска и смертельной опасности. Психологическая устойчивость и способность контролировать эмоции — ключевые качества профессионала.

Фото 4: Замедленное мышление.
Изображение: Инфографика, сравнивающая скорость реакции и выполнения простой задачи (например, нажатие на нужную кнопку) в обычном состоянии и в состоянии перегрузки в $5~g$. Время реакции заметно увеличивается.
Подпись: Перегрузки напрямую влияют на когнитивные функции. Даже если пилот остается в сознании, его способность быстро мыслить, анализировать и запоминать информацию снижается. Это называется G-индуцированным когнитивным дефицитом, и его необходимо учитывать при проектировании систем управления и тактики ведения боя.

Заключение
Человек не рожден летать, но благодаря силе духа, научным знаниям и технологиям он смог преодолеть гравитацию. Этот фотоальбом — дань уважения тем, кто расширяет границы человеческих возможностей, ежедневно вступая в борьбу с силой, формирующей нашу вселенную.

Ответ: Представлен макет-описание фотоальбома «Перегрузки: физиологические и психологические эффекты», включающий структуру, описание предполагаемых фотографий и сопроводительные тексты, раскрывающие тему с научной и наглядной точки зрения.